A General Motors, ou GM para seus amigos, causou grande rebuliço no início deste ano, quando confirmou que planejava abandonar o CarPlay e usar seu próprio sistema de infoentretenimento. Esse novo sistema funciona no sistema Android do Google e possui aplicativos dedicados para acessar serviços, em vez de permitir que os proprietários de iPhone conectem seus telefones e usem o CarPlay. Carros com o novo sistema estão começando a ser testados e as primeiras indicações não são boas.
O Chevrolet Blazer EV é o veículo que atualmente funciona como cobaia do sistema de infoentretenimento e agora está nas mãos de jornalistas de toda a América e eles começaram a compartilhar detalhes sobre como estão se saindo. E os primeiros relatórios não são bons, principalmente quando se trata de, você adivinhou. Esse novo sistema de infoentretenimento.
Na verdade, existem vários relatos de que o sistema simplesmente não funciona, reiniciando-se regularmente e encontrando-se em uma situação de bootloop que não há uma maneira fácil de corrigir. Longe do ideal e definitivamente algo que a Apple desejará evitar se e quando lançar o Apple Car.
Jornalistas presos
Existem dois relatórios particularmente contundentes que serão de interesse para potenciais compradores de Blazer EV, especialmente aqueles que estão curiosos para saber como o sistema de infoentretenimento funciona sem o CarPlay. 9to5Mac foi o primeiro a detectar relatórios de Inside EVs e Edmunds, com o primeiro contando uma história que será particularmente preocupante para quem a ler.
“Inicialmente, o Blazer EV estava ótimo”, escreve Kevin Williams. “Mas cerca de 25 minutos fora de Gallipolis, houve uma rápida pausa no áudio do Bluetooth e então toda a tela de infoentretenimento ficou em branco.” As coisas não melhoraram a partir daí.
“Os controles de aquecimento, AC e volume ainda funcionavam, mas todos os ícones estavam faltando. A integração do painel de medidores com o Google Maps ainda mostrava minha localização e eu ainda tinha velocidade e alcance, então imaginei que o carro estava bem, e isso era apenas uma falha.”
Infelizmente, não foi uma falha. O relatório continua explicando que não havia uma maneira real de consertar as coisas na beira da estrada, e o veículo até fez o possível para prender o motorista, impedindo-o de encontrar o carregador de que precisava para progredir.
“Pensei em me virar e desistir. No entanto, eu precisaria de uma carga rápida DC de qualquer maneira para chegar em casa, e eu estava tão perto da minha primeira parada de carregamento rápido DC. Fazia mais sentido continuar. A redefinição também foi removida as instruções que eu precisava para chegar à estação de carregamento rápido de Gallipolis. Para piorar a situação, não havia como inserir as instruções novamente porque a tela principal de infoentretenimento não estava funcionando. Mas como se estivesse destinado a isso, um iPhone salvou o dia. “Conectei rapidamente o endereço ao meu telefone e coloquei-o perto das aberturas de ventilação, navegando até as estações de carregamento rápido DC através da pequena tela do meu antigo iPhone.”
Essa é uma história terrível, e Edmunds conta uma história semelhante sobre o software se reiniciando continuamente antes de se corrigir. Apenas para ter outro colapso uma hora depois.
Um problema evitável
É claro que é justo dizer que qualquer software executado no CarPlay pode ter esses problemas, e as montadoras não são conhecidas por suas proezas em software. Mas a GM seguiu esse caminho para evitar o CarPlay e usar seu próprio sistema, que até agora provou ser terrível para alguns motoristas.
A ironia de um iPhone vindo em socorro não fará falta para muitos. Certamente podemos esperar que a GM melhore a situação – e tem que fazê-lo – mas tudo isso poderia ter sido evitado se a GM tivesse se apegado a um software que funcionasse. E deixe as pessoas usarem o CarPlay também.
