Parece que a Apple decidiu dinamizar e mudar seu conceito original de como um carro Apple funcionará…em algum momento no futuro, quando lançar tal produto. Originalmente, o enigmático e mítico EV – codinome “Project Titan” há cerca de dez anos, quando os planos para o projeto começaram – deveria funcionar como um carro sem motorista. Mas isso mudou.
Agora, de acordo com Mark Gurman da Bloomberg, os executivos da Apple reduziram drasticamente as ambições. Na verdade, a empresa “oscilou para um design menos ambicioso… Depois de imaginar anteriormente um carro verdadeiramente sem condutor, a empresa está agora a trabalhar num VE com características mais limitadas…”.
Gurman também observa que a Apple planeja reverter a data de lançamento de 2026 para 2028 para o carro da Apple. (Este não é o primeiro atraso. A Apple atrasou o lançamento em dezembro de 2022, quando adiou a data de lançamento para 2026.) Gurman também observou que o projeto, ao longo dos anos, “viu vários chefes irem e virem. houve várias rodadas de demissões, mudanças importantes na estratégia e numerosos atrasos.”
O carro da Apple será menos ambicioso do que quando o conceito foi introduzido há dez anos
Mas como exatamente a Apple está reduzindo esses recursos autônomos? O que essas mudanças realmente significam?
De acordo com a história da Bloomberg, “A Apple está desenvolvendo recursos mais básicos de assistência ao motorista, alinhados com as capacidades atuais da Tesla Inc., de acordo com pessoas com conhecimento dos planos. O carro usará o que é conhecido como sistema Nível 2+, disseram as pessoas. Isso representa um rebaixamento da tecnologia de Nível 4 planejada anteriormente – e, antes disso, objetivos ainda mais ambiciosos para um sistema de Nível 5.”
Os diferentes níveis aos quais Gurman se refere vêm de padrões estabelecidos pela SAE International, que é uma associação profissional global e organização de padrões.
Para sistemas de nível 4 e 5, os padrões estabelecem que “esses recursos de direção automatizada não exigirão que você assuma a direção”. No entanto, o Nível 2 afirma: “Você deve supervisionar constantemente esses recursos de suporte; você deve dirigir, frear ou acelerar conforme necessário para manter a segurança”.
Gurman também observa quanto isso custou à Apple: “O carro tem sido um dos projetos de pesquisa e desenvolvimento mais caros da empresa durante quase uma década, com a Apple gastando centenas de milhões de dólares…. E, no entanto, o veículo nunca atingiu com sucesso a fase de protótipo formal.” Não é de surpreender que a situação possa resultar em novas mudanças de gestão.
