General Motors, maior fabricante de automóveis dos EUA, no início deste ano revelou sua decisão de remover o Apple CarPlay de veículos futuros, mas só agora recebemos o motivo completo.
O CarPlay foi inicialmente projetado para impedir que os usuários da Apple navegassem desnecessariamente pelos aplicativos no carro, simplificando muitos dos recursos mais importantes, como a capacidade de reproduzir música, usar o Apple Maps e reproduzir um podcast. Tim Babbit, chefe de produto da GM para infoentretenimento, informou MT que a GM está removendo o Apple CarPlay e o Android Auto devido a questões de segurança.
Babbit afirmou que ‘CarPlay e Android Auto têm problemas de estabilidade que se manifestam como conexões ruins, renderização ruim, respostas lentas e conexões perdidas.’ em outubro, houve preocupações generalizadas relacionado a um bug de navegação que tinha o potencial de bagunçar as coordenadas e interromper a navegação. No entanto, é difícil ver totalmente a justificativa para esta decisão, especialmente por parte de um representante de infoentretenimento.
Não há alternativa melhor – opinião do iMore
Em uma atualização do mesmo artigo do MT, a GM disse que “a estratégia de infoentretenimento incorporada da GM é impulsionada pelos benefícios de ter um sistema que permite maior integração com o ecossistema e veículos maiores da GM”. Isto está mais alinhado com o que se espera da marca – uma aposta numa alternativa CarPlay que elimine as preocupações de segurança acima mencionadas e lhe dê mais controlo sobre a escolha do utilizador. Em última análise, sem algo como CarPlay ou Android Auto, alguns motoristas recorrerão apenas ao uso do telefone novamente, trabalhando diretamente contra as preocupações levantadas. Isto implica que há mais nesta história do que apenas preocupações de segurança.
A GM atualmente tem um serviço de assinatura chamado OnStar que inclui resposta a acidentes, acesso ao serviço de emergência, assistência a veículos roubados, dados no veículo e o aplicativo OnStar Guardian. Parece possível que o jogo de longo prazo aqui seja oferecer uma alternativa com este plano mensal, dando à GM assinaturas extras e acesso a todos os dados que acompanham um driver moderno. Esses dados poderiam ser usados para pesquisas de mercado ou para estudar novos produtos, portanto têm valor potencial para uma empresa como a GM. Em entrevista com Reuters no início deste ano, Mary Barra, executiva-chefe da GM, revelou que a GM pretende obter de US$ 20 a US$ 25 bilhões em receita anual com assinaturas em apenas sete anos. A decisão de eliminar o CarPlay pode ser parte de como a GM faz isso.
