Para onde quer que você olhe, o fracasso do carro secreto autônomo da Apple está dominando as notícias. No entanto, isso ocorre logo após outro projeto lunar – o Vision Pro – lançado com vendas iniciais acima do esperado. Por que um quebrou e queimou enquanto o outro foi lançado com sucesso no mercado?
Bem, o repórter da Bloomberg, Mark Gurman, tentou responder a essa pergunta em seu último boletim informativo Power On, que afirma que o Apple Car (conhecido internamente como Projeto Titan) estava “condenado quase desde o início”. No final das contas, há muitos motivos para seu fracasso que o Vision Pro conseguiu navegar.
Por um lado, Gurman cita “alguém envolvido no [Apple Car] tomada de decisão” comparando o processo da Apple para seu veículo como uma tentativa de pular para o iPhone X em vez de buscar algo mais modesto em suas versões iniciais. Isso apresentou enormes desafios para a Apple que nem ela conseguiu superar.
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Mas você não poderia dizer o mesmo do Vision Pro? Este é um produto extremamente sofisticado que supera facilmente os fones de ouvido rivais de realidade virtual (VR), e a Apple conseguiu isso na primeira tentativa. O desejo de ser o melhor (e não o primeiro) está no sangue da Apple e se reflete em quase todos os seus outros produtos, na verdade. Isso me diz que há outros fatores em ação e outras razões pelas quais o Vision Pro saiu dos portões enquanto o Apple Car parou.
Confuso e sem foco
Dê uma olhada nos vazamentos e rumores do Apple Car ao longo dos anos e uma coisa se torna imediatamente óbvia: a Apple continuava mudando de ideia. A cada ano, líamos um novo relatório que afirmava que a Apple havia mudado de rumo e decidido ajustar o foco do projeto.
Seria um carro autônomo totalmente autônomo, ou um veículo elétrico bastante padrão que competiria com o Tesla, ou seria algo totalmente diferente. Todas essas possibilidades vieram à tona e sugeriram que nem tudo estava bem na Apple.
Não espero que seja particularmente incomum que conceitos futuristas passem por várias iterações ao longo de sua vida, e tenho certeza de que a Apple também experimentou ideias diferentes durante o ciclo de desenvolvimento do Vision Pro.
Mas com o Apple Car, essas ideias não foram apenas ajustes e ajustes – foram mudanças fundamentais na própria natureza do produto e, aparentemente, aconteciam com muita frequência. Isso nunca resultará em uma ideia coerente e concisa do tipo necessário para um produto de sucesso.
Eu sei que é um clichê dizer isso, mas esse é o tipo de projeto que clamava pelo tipo de liderança praticada pelo falecido Steve Jobs, que era famoso por sua crueldade, mas também por seu intenso foco no que torna um produto excelente. . É difícil imaginá-lo tolerando algo tão confuso e mal definido como o Apple Car.
Não é o jeito da Apple
A falta de uma estratégia coerente não é a única coisa que separa o Apple Car do Vision Pro. Há outra questão que vai ao cerne de como a Apple faz negócios.
A maioria dos veículos tem margens de lucro mínimas, tornando este setor um negócio caro para entrar. A Apple, por outro lado, desfruta de margens de lucro consideráveis nos seus produtos, algo que pode permitir-se graças à percepção de luxo da sua marca. Isso realmente não funciona com carros.
Agora, você pode dizer que o Vision Pro é a exceção aqui. Vimos relatos de que quase não se espera que a Apple obtenha lucro com cada Vision Pro vendido devido aos custos de fabricação incrivelmente altos envolvidos, bem como à pesquisa e desenvolvimento (P&D), criação de software e despesas de mão de obra e marketing que foram investidas. isto.
Mas a diferença aqui é que as margens de lucro do Vision Pro provavelmente melhorarão com o tempo, à medida que a Apple reduz os custos dos componentes e não precisa compensar suas despesas de P&D de forma tão drástica. Os automóveis, por outro lado, são produtos inerentemente com margens baixas e é pouco provável que isso mude tão cedo.
Isso torna a indústria automotiva pouco atraente para a Apple, por isso não é surpreendente vê-la sair da fabricação de veículos antes mesmo de começar. Isso realmente me faz pensar por que diabos a Apple estava interessada em um projeto como este em primeiro lugar.
Um mercado pronto para ser conquistado
A Apple poderia estar disposta a tolerar todos esses contratempos se os veículos elétricos (EVs) ainda fossem um mercado tão aquecido como eram há uma década. Agora, porém, o mercado de EV esfriou, e isso provavelmente tornou a Apple menos disposta a tolerar as deficiências óbvias do seu projeto de carro.
Enquanto isso, os headsets VR ainda não decolaram de uma forma verdadeiramente popular. A Apple provavelmente concorda com o fato de o Vision Pro ser vendido em números modestos e possuir margens bastante baixas (por enquanto) porque espera que isso mude no futuro. O mercado de VR ainda está pronto para ser conquistado e ainda não explodiu; podemos dizer a mesma coisa sobre os VEs?
Talvez a razão pela qual a Apple tenha persistido em seu projeto de carro por tanto tempo foi porque ela acreditava nele da mesma forma que acreditava no Vision Pro e esperava que ele eventualmente desse certo. No final, as suas infindáveis vacilações e as realidades da indústria automóvel puseram fim a esse sonho. Não há garantia de que o Vision Pro será um sucesso a longo prazo, mas certamente tem uma chance muito melhor do que o Apple Car já teve.
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