A Apple anunciou uma reformulação completa de seu sistema CarPlay na WWDC do ano passado, apresentando “integração profunda com o hardware do carro que permite sintonizar o rádio do carro ou alterar a temperatura sem sair da experiência CarPlay”. E se você quiser, o luxuoso Lincoln Nautilus 2024 provavelmente será o primeiro veículo com o novo sistema.
Apresentado no final de abril, o Nautilus 2024 apresenta uma “experiência digital reimaginada” graças a uma tela ultralarga que envolve toda a cabine, do lado do motorista ao lado do passageiro.
Essa tela enorme e ultralarga pode ser personalizada para atender às necessidades do motorista e vincula-se a uma experiência de “santuário” de ponta chamada Rejuvenate com efeitos de iluminação especiais, assentos massageadores e até aromas digitais selecionados: Mystic Forest, uma mistura terrosa com amadeirado, rico notas de patchouli; Ozonic Azure, uma mistura nítida de patchouli aromático e traços de violeta brilhante e caxemira violeta, florais brancos exóticos e violeta que são “nítidos e refinados como linho fresco”.
Esqueça os aromas digitais por um segundo (se puder). Essa tela envolvente parece familiar para você? Parece surpreendentemente semelhante a a tela que a Apple exibiu durante a WWDC de 2022, uma semelhança que um porta-voz da Ford considerou “estranha” – antes de se recusar a dizer mais alguma coisa. Quando solicitada a confirmação da conexão entre o Nautilus e o sistema CarPlay de última geração da Apple, a Apple nos encaminhou para a postagem da redação de junho de 2022 da empresa.
O novo plano da Ford parece ser construído sobre chips proprietários de veículos, em vez dos chips NXP e do software QNX dos quais grande parte da indústria automobilística depende. O cara de tecnologia de topo da Ford é Doug Field – oficialmente Chief Officer para EVs e Sistemas Digitais. Ele deu uma sessão de breakout durante o Ford’s Apresentação do Investidor Day na segunda-feira (22 de maio), detalhando os planos para uma nova plataforma de hardware: “uma computação centralizada de alto desempenho, onde controlamos o software, e que traz infoentretenimento – e nosso software de autonomia também – em dois módulos controlados internamente para o físico design e o software.”
No ano passado, o CEO da Ford, Jim Farley – juntamente com Pat Gelsinger, da Intel – escreveu um artigo de opinião para o Wall Street Journal sublinhando a importância do silício americano. Mais chips fabricados em solo americano fortaleceriam a economia e reduziriam nossa dependência de fornecedores estrangeiros, observaram os dois. Claramente, a Ford está dobrando nessa posição.
“Quando projetamos um módulo, escolhemos o silício e começamos a gerenciar a cadeia de suprimentos”, observou Field na apresentação de segunda-feira. “E isso é realmente muito importante quando há uma crise de chips, isso é realmente muito importante quando você deseja obter o silício mais recente e é muito importante para gerenciar custos e qualidade.”
Aqui está o problema: Field também foi vice-presidente do Grupo de Projetos Especiais da Apple, ressaltando a conexão entre as duas empresas.
Análise: O M3 da Apple estará lá dentro?
Rumores circulam há anos sobre o interesse da Apple no espaço automotivo. Na maioria das vezes, as pessoas especularam que a empresa estava tentando desenvolver seu próprio carro, o que parece absurdo à primeira vista. E se a Apple abandonasse essas aspirações malucas e se concentrasse em construir a plataforma para o carro de amanhã?
A indústria de tecnologia está olhando para a indústria automotiva há anos, imaginando como afundar seus tentáculos neste mercado incrivelmente lucrativo. A Nvidia e a Qualcomm, em particular, fizeram incursões multimilionárias, com chips que alimentam recursos de direção autônoma, recursos de conforto, como controle de cruzeiro adaptativo e, sim, recursos de infoentretenimento. Em vez de tentar competir com a Tesla ou a Toyota, uma jogada mais inteligente para a Apple seria competir nesse espaço, com seus comprovados chips da série M.
Sim, as versões mais sofisticadas desses chips destinam-se aos poderosos laptops e servidores da Apple, mas uma versão simplificada para sistemas embarcados pode trazer o poder dessa plataforma proprietária para o espaço automotivo – e permitir essa incrível nova experiência CarPlay. E aquele golpe duplo de poder e beleza pode ser uma combinação matadora.
Você tem CarPlay no seu carro? Ou você está planejando atualizar para um que o tenha? Informe-nos nos Fóruns iMore.
